目前，我國壓力傳感器市場發(fā)展過程中主要受到技術(shù)方面及行業(yè)內(nèi)企業(yè)能力兩大方面因素制約了我國該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的進程。
首先，在技術(shù)方面，我國壓力傳感器所存的技術(shù)不足體現(xiàn)在以下幾個方面：數(shù)字壓力開關(guān)
(1)產(chǎn)品的可靠性較差對基礎(chǔ)技術(shù)和制造工藝的研究不夠，一些影響可靠性的關(guān)鍵技術(shù)，如精密加工技術(shù)、密封技術(shù)、焊接技術(shù)等至今還沒有得到很好了解，這是導(dǎo)致產(chǎn)品，特別是高檔產(chǎn)品的性能不夠穩(wěn)定和可靠的主要原因。現(xiàn)有國內(nèi)高檔產(chǎn)品的可靠性指標與國外產(chǎn)品相比，大致要相差1－2個數(shù)量級。
(2)產(chǎn)品的性能和功能落后，現(xiàn)有國內(nèi)產(chǎn)品在測量精度上要與外國產(chǎn)品相差1個數(shù)量級。在功能上，目前外國產(chǎn)品的智能化程度已相當(dāng)高。它們通過對原始信息的數(shù)字處理，更好地排除了外部干擾對信息的影響，從而提高了產(chǎn)品的耐環(huán)境性和測量真實性。而國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品的智能化程度還較低。另外，產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化在國外已經(jīng)進入實用階段，而我國基本上還處在起步階段。
(3)產(chǎn)品技術(shù)更新周期慢，目前國外產(chǎn)品的更新汽車油耗監(jiān)控周期大約在2-3年。新技術(shù)的儲備往往可以提前到十年。而我國企業(yè)往往通過引進外國技術(shù)來實現(xiàn)一代產(chǎn)品的更新，引進后又不能很好地消化吸收，在新產(chǎn)品開發(fā)方面原創(chuàng)性成果很少。一些采用新原理的產(chǎn)品，在我國還處于空白狀態(tài)。科研院所在跟蹤新技術(shù)方面雖然有成果，但與企業(yè)結(jié)合產(chǎn)品化相當(dāng)艱難。
